不論什么牌子的汽車，不論這車是產(chǎn)自日本、美國、歐洲、韓國還是國內(nèi)，在使用過程中都會遇到零配件耗損的問題。很明顯的就是汽車輪胎，在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄。汽車的其他部件也會因為長期使用而“壽終正寢”。所以，愛車保養(yǎng)尤其應(yīng)注意這個關(guān)鍵。一般車的壽命也和人一樣，可以分三個生命時期。 
　　 
　　 1－4年，愛車的青少年 
　　 
　　一輛車在使用頭兩年是生命顛峰期，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)基本上不會有什么問題，但是兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件。 
　　 
　　剎車皮：通常2、3年的車子大概就需要更換新的剎車皮。當(dāng)一部車子送到車廠來維修時，首先就檢查它的剎車皮，因為剎車器是駕駛安全的第一道防線。根據(jù)經(jīng)驗，剎車皮大概在2年左右就會磨盡了，當(dāng)然，準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也就比較短。
　　 
　　燃油泵：車子開到2年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。 
　　 
　　減振器：車子到了3、4年的時候，跑起來可能發(fā)現(xiàn)它沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。減振器的作用顧名思義就是減少車子的震動，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。 
　　 
　　 4－7年，愛車的中年期 
　　 
　　這個時候的車子就像“人到中年”，很多東西都松了，這包括車內(nèi)的各種橡膠管。車蓋底下的問題都要浮現(xiàn)了。不少車主往往車開到4到5年的時候開始換車，也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車子。 
　　 
　　正時皮帶：開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了，一般車子在行駛7到10萬公里的時候，就應(yīng)該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費(fèi)至少數(shù)百元。 
　　 
　　橡膠管：這個車齡的車子如果保養(yǎng)不好，一些漏黑油、漏水的問題就會出來。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現(xiàn)硬化的問題。假如車主對車保養(yǎng)得好，硬化的問題會比較遲一點(diǎn)出現(xiàn)。 
　　 
　　水缸：5年左右車子的水缸用了那么久，可能被里面的化學(xué)物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸當(dāng)然就需要進(jìn)行更換了。 
　　 
　　定期給車子更換機(jī)油、過濾器等等，花點(diǎn)小錢，可以省下大錢，在駕駛時也更有保障。 
　　 
　　 7－10年，愛車步入老年期 
　　 
　　由于汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養(yǎng)得當(dāng)，愛車完全能健康地如期完成使命。 
　　 
　　零件的更換：車子到了7年以后，逐步步入老年期，車到了這把“年紀(jì)”，那些在第3和第4年更換的小零件，差不多該再換一輪了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應(yīng)該在這個時候維修自動變速箱。 
　　 
　　自動變速箱的保養(yǎng)：專家忠告使用自動變速汽車的車主：自動排擋車的變速箱構(gòu)造比較復(fù)雜，也比較精密，在駕駛自動變速的車子時，要想在壽命期內(nèi)行駛自如，保持良好狀態(tài)，車主就必須多用心，讓不同排檔交替使用，該做的保養(yǎng)一定不能省。這樣可以延長自動變速箱的使用期。 

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